ご参加いただいた皆さま、楽しい会話と食事が出来ましてどうも有難うございました。
来月も一応第2土曜日2月8日に予定しておりますが都合の悪い方が多ければ第3土曜日の15日に変更するかも知れません。
第2土曜よりは第3土曜日の方が都合が良いという方がおられましたら事前に連絡を頂けると有難いです。
話は変わりますが1区で飲み会がある時はいつもグラブtaxiを使っている秀さんですが昨晩は秀さんのアパートから肴やさんまでの料金はいつもの倍以上の値段で27万ドンでしたわ。帰りのTAXI(ビナサン)の方がかなり安い。
いやはやいくら需要と供給の関係で値段が決まるといっても普段の倍以上も違うとは驚きましたぞぃ。
そもそも素人ドライバーが利益目的で自分の車で何の制約もなく臨時のTAXIドライバーになるなんてお役所の規制がうるさい日本では考えられないですね。
はたしてどちらが良いのか判断に迷うところですがここベトナムでは安けりゃいいじゃんという考え方が主流なのでこれには逆らえません。
秀さんの会社にはぼろ車があるのですが毎日の通勤送迎やお客さんが来られた時の移動手段がメインで会社業務終業後個人的に飲みに行くことには使っておりません。
以前は土日も含め時間構わず深夜でも構わず待たせて使っていたのですが・・・
女親分の、運転手も家庭があり子供や奥さんがいる! 車を使う時間を考えて下さい! とお叱りを受けましてね、そりゃそうだなと考えを改めまして今ではよほどのことがない限りは運転手の勤務時間は朝から夕方までの1日8時間、土日休みですわ。
その運転手さん昼間はほとんど昼寝しているかゲームをしています。これじゃ何ために車を購入し運転手に給料を払っているのか時々疑問に思いますが、へい! ここはベトナ〜む、異国人である日本人の思うようにはいきませんわ。
ロジテムさんあたりがやっている運転手付きレンタルサービス(7人乗りイノーバクラスで概ね基本料金月額15万円程度)も当初は考えたのですがやはり自分で購入して運転手の給料や車検費用等を加えても長期でみれば自社所有の方がかなり安いのであります。
秀さんの会社のような吹けば飛ぶような将棋の歩以下の零細企業は、悲しいかなその辺の細かいことまで計算しなければならないのであります。
8年前新車だった今のスズキの車、修理修理しながら走行距離は軽く20万キロを超えています。日本では驚く距離ですね。
この車がボロボロになって廃車ということになればもう次を買うゆとりはありませんので何かある時はTAXIまたはグラブtaxi、もしくは徒歩になることは必至です。
バイクがあるじゃんと言われますか?
・・・爺さんのバイクの運転は危ないということでVNの運転免許証を女親分に取り上げられており更新ができない状態です。
18歳の時に日本で取った自動車免許も今年で47年間、ず〜とゴールド免許なのですが年寄りは危ないという固定観念が出来ており女親分さんは日本でも車の運転はするな! 秀さんの車には乗らない、愚息に運転変わってくれと言うのであります。
確かに高齢者の自動車事故は多いですが、秀さんまだ65歳ですぞ! もうしばらくは運転させて下さいと懇願しております。へい
テトも近づいてまいりました。ベトナムの方々のウキウキ感もこれから盛り上がって行くことでしょう。
若い世代でもテト(旧正月)には故郷の両親親戚に会えることをめちゃ楽しみにしています。
近代化が急速に進んでもこういった気持ちや風習が続く内は秀さんベトナムことは好きですねぇ
これからも両親を想い、故郷を想うその気持ちは大切にしていって欲しいと思います。へい
では、本日はこの辺で
秀
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奥さんと子供のメッセンジャーの相手もして頂きありがとうございます。
GRABは急に高くなった印象あります。どうやって価格決めるのか?ホーチミン市にいるときしか使えませんが気になってます。
子供の手が離れるのがあと一年くらいですが、義弟夫婦が奥さん妊娠がわかり、今年9月か10月に産まれる予定なのでまた手伝わされそうで、今から防御線張っております。
またお会いできるのを楽しみにしております。
ご参加有難うございました。
月1回程度はホーチミンに遠征してくださいな。2月もできましたらご参加お願いいたします。
コメント頂きありがとうございます。
秀
15日の方が良い件、了解です。
秀